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鋅鋼護欄公路鐵路護欄網​表麵處理工藝是怎樣的?

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鋅鋼護欄公路鐵路護欄網​表麵處理工藝是怎樣的?

發布日期:2018-07-31 作者:公路鐵路護欄網 點擊:

鋅鋼護欄公路鐵路護欄網表麵處理工藝是怎樣的?


利用電暈放電現象使粉末塗料吸附在工件之上。其過程是:粉末塗料由供粉係統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由於電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電塗料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由於產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末塗層,然後經過高溫使粉末熔融、流平、固化,即在工件表麵形成堅硬的塗層。


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1、鋼護欄噴塗前處理:除掉工件表麵的油汙、灰塵、鏽跡,並在工件表麵生成一層抗腐蝕且能夠增加噴塗塗層附著力的“磷化層”。

主要工藝步驟:高速護欄網除油、除鏽、磷化、鈍化。工件經前處理後不但表麵沒有油、鏽、塵,而且原表麵上生成一層均勻不容易生鏽的灰色磷化膜,既能防鏽又能增加噴塑層的附著力。


2、靜電噴塗:將粉末塗料均勻地噴塗到工件的表麵上,特殊工件(包含容易產生靜電屏蔽的位置)采用高性能的靜電噴塑機來完成噴塗。

工藝步驟:利用靜電吸附原理,在工件的表麵均勻的噴上一層粉末塗料;落下的粉末通過回收係統回收,過篩後可以再用。


3、高溫固化:將工件表麵的粉末塗料加熱到規定的溫度並保持相應的時間,使之熔化、流平、固化,從而得到理想的工件表麵效果。

藝步驟:將噴塗好的工件推入固化爐,加熱到預定的溫度(一般180--220度),並保溫相應的時間;開爐取出冷卻即得到成品。


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